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Argentina podría construir un Hyperloop de Buenos Aires a Córdoba

La empresa Roggio está en las últimas etapas para ser la compañía que implementará el próximo proyecto de trenes de alta tecnología Hyperloop.  04 de Agosto 2017
Argentina podría construir un Hyperloop de Buenos Aires a Córdoba

Argentina en la semifinal del concurso Hyperloop One Challenge, que busca la próxima sede para el futurista proyecto.

El grupo Roggio se encuentra entre los seleccionados para la implementación, en nuestro país, del proyecto Hylerloop One, una estructura integrada para mover pasajeros y carga entre dos puntos de manera inmediata, segura, eficiente y sostenible.

El holding argentino fue invitado a participar del proyecto con una propuesta de implementación y ruta en nuestro país. Para esto se convocó a un equipo de ingenieros y técnicos pertenecientes a Roggio Transporte, la unidad de negocio del grupo enfocada en la gestión y operación de medios de transporte ferroviarios, subterráneos y tranviarios. El proyecto presentado se encuentra en instancia de semifinales.

 

 

 

La tecnología la desarrolla la empresa de Elon Musk, SpaceX, enfocada en desarrollos de tecnología espacial. El novedoso sistema de transporte consiste en propulsar vagones en forma de cápsulas dentro de un tubo al vacío gracias a un sistema de levitación magnética. La extracción del aire del conducto permite a las cápsulas avanzar con facilidad sin rozamiento con el aire. Como la resistencia aerodinámica dentro del Hyperloop resulta extremadamente baja, la velocidad del tren teóricamente puede alcanzar los 1.200 km/h. Estos tubos de acero al vacío serán de 3.30 metros de diámetro interior, ubicados a seis metros de altura, por donde viajarán las cápsulas de aluminio o fibra de carbono denominadas "Pods".

Como la tecnología de Hyperloop fue concebida bajo el concepto de hardware libre por Elon Musk y SpaceX, y otras empresas como Transpod se sumaron al juego. Con ese fin, aparecieron docenas de equipos interdisciplinarios llevados a cabo por estudiantes que trabajan para avanzar la tecnología.

 

 

Fuente: Wikipedia

Características técnicas

Longitud: 560 km

Electrificación: Paneles solares

Características: Cápsulas en tubo con aire a baja presión

Velocidad máxima: 1200 km/h

Pasajeros: 40

Empresas del mercado: Hyperloop One, Hyperloop                                                                                    Transportation Technologies y Transpod

 

Leer más: ¿Quién es Elon Musk, el cerebro detrás de Tesla, SpaceX y Hyperloop?



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36 Comentarios

Carlos Bozzola Reportar Responder

Que sarta de pelotudos x dior. 1 solo comentario como la gente. Macri, entregate. Como vas a cambiar tanta imbecilidad. No vale el esfuerzo

Chris Martin Reportar Responder

Y SI 1RO LOGRAN Q EL TREN Q HAY LLEGUE EN 8HS A CORDOBA ?

Juan Stagni Reportar Responder

Argentina Año Verde. Ni Roggio ni Rokefeller harían algo así en Argentina. El negocio no cierra y cuanto costaría el boleto?.

Alejandro Ge Reportar Responder

Ahí adentro se te vuelca el ferné, cualiao! (otro curro para Roggio/Macri con guita del estado?)

Abraham Stekolschik Reportar Responder

seria fantastico para bajar costos de produccion, siempre y cuando puedan realizar varios viajes diarios ida y vuelta . No entiendo muy claramente el porque nada mas que 560 Km y cuanto demorarian en construirlo .

Ale Iglesias Reportar

debe ser en línea recta

Florencia Sanches Reportar Responder

Que ridicules con la hambruna que hay

Claudio Monchietti Reportar Responder

Otro curro de Roggio con su socio, el burro de Tandil

Guille Vicendau Reportar Responder

A QUIEN LE PUEDE PARECER DIVERTIDO VIAJAR ADENTRO DE UN TUBO? SOLO A LOS APURADOS PORTEÑOS QUE NO PUEDEN DISFRUTAR DE UN VIAJE EN TREN SE LES PUEDE OCURRIR SEMEJANTE BOLUDEZ,

Chris Martin Reportar

yo vivo en buenos aires "provincia" gba y he viajado a Cordoba en tren varias veces 15h..y si bien es largo amo los trenes..y sino lo tomo mas seguido,es xq casi no se consiguen boletos

maxipalacios Reportar Responder

Primero hagamos funcionar bien el tren buenos aires - mar del plata

jorge Huck Reportar Responder

No es un tren. No es supersonico y es subterraneo. Quien escribe las notas? por dios!!!

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